北京車展三十年首設(shè)官方直播間，E2展館等你而來！

受疫情影響，整個汽車圈在經(jīng)歷了長期的煎熬和等待之后，終于等來了姍姍來遲的北京車展。

或許是因國際車展消失了大半年，北京車展無疑成為最為特殊的一屆車展，也注定被賦予更多新的特殊使命。

2020年第十六屆北京國際汽車展覽會將于2020年9月26日至10月5日在北京中國國際展覽中心新、老館舉行，展覽為期10天，總展出面積將達到20萬平米，和北京城的一些老建筑一樣，承辦了多屆北京車展的國際展覽中心新館也頗具特色，不僅其中的道路、展館布局都是正南正北，而且極具古代建筑的“對稱美感”，整個展館分為東區(qū)和西區(qū)，共計8個乘用車整車展館。

屆時，國內(nèi)外知名汽車品牌攜自家最新產(chǎn)品技術(shù)在展臺上爭奇斗艷、暗中較量，積蓄了大半年的能量準備在北京車展上集體釋放。

在這個特殊的時間節(jié)點上，北京車展也迎來了前所未有的三個“第一次”：北京車展有史以來第一次在金秋舉辦，北京車展組委會有史以來第一次設(shè)立官方直播間，北京車展有史以來第一次舉辦官方夜場直播。

正是因恰逢金九銀十，除了各個車企之間新車、新技術(shù)無處不在的暗中較量之外，這一次的北京車展被賦予了更多的汽車廠商們的重大新車銷售任務(wù)，熱切期待著能為“金九銀十”獻上一場開門紅，可以說直接劍指銷量和新車的車市大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

而在疫情的催化之下，直播以十分強勁的態(tài)勢瞬間侵占了整個汽車圈，一時間上到車企掌門人、高管，下到經(jīng)銷商門店里的普通一線銷售，似乎整個汽車圈里里的每個人都搖身一變成為了主播，成為了在新境遇之下被推著向前走的一批人。而北京車展站在汽車數(shù)字化營銷改革的關(guān)鍵節(jié)點上，北京車展組委會有史以來第一次設(shè)立官方直播間，以及前所未有沒啟的設(shè)立了官方夜場直播，這也意味著“直播”注定將成為北京車展的一大亮點。

事實上，早在7月份的成都車展上，曾以美女、網(wǎng)紅為主的直播已經(jīng)變得更加專業(yè)化、標準化，回歸用戶、直面用戶早已是車企們達成的共識，而媒體的報道形式也發(fā)生了巨大的變化，圖文、長視頻也正在轉(zhuǎn)變成短視頻和直播。

此外，被委以"重回高光時刻"重任的第十六屆北京車展的主題是“智領(lǐng)未來”，“智”代表了智聯(lián)網(wǎng)、智能科技等。因此，這一次北京車展將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、氫能源等新技術(shù)與傳統(tǒng)汽車工業(yè)結(jié)合所帶來的創(chuàng)新展品，多角度向觀眾呈現(xiàn)全球汽車行業(yè)在產(chǎn)品升級、品牌升級、產(chǎn)業(yè)升級和出行模式等多方面的創(chuàng)新理念和成果。

其實，作為備受中外汽車界、新聞界推崇的全球頂級汽車展會，30年來北京車展伴隨著中國汽車工業(yè)的成長，見證了中國汽車工業(yè)與全球汽車工業(yè)融合、交流、跨越式發(fā)展的歷史，而這一次作為特殊時間節(jié)點上的最為特殊的北京車展，悔腔也許注定會載入歷史史冊。

而眼下，汽車產(chǎn)業(yè)正處在一個新技術(shù)、新模式的空白期，一個產(chǎn)品嚴重同質(zhì)化的尷尬期，一個存量競爭壓力下迫切尋求增長的應(yīng)激期，創(chuàng)變突圍比以往任何時候都重要。

如今，站立在汽車直播的潮頭，文字時代的行云流水的書信，圖文與視頻時代的網(wǎng)絡(luò)留言，都不及直播中的彈幕流來的及時，上千萬人共處同一直播間，正面、負面的雙向聲浪交鋒，讓觀眾從中找到現(xiàn)實生活中沒有的存在感和認同感，可以說唯有真實，才能引發(fā)共識。

那么在汽車營銷逐漸進階的“賣共識”年代，車企究竟該如何創(chuàng)新？如何改變？汽車直播真的能帶貨嗎？隨著車企與用戶之間的距離愈發(fā)接近，信息愈發(fā)透明，消費者內(nèi)心的質(zhì)疑聲越來越多，汽車媒體該如何突圍？如果不去現(xiàn)場，今年唯一A級車展怎么看？誰又將真正的站立在直播潮頭？

美國汽車銷售大王喬伊·吉拉德說："世界上沒有難賣的產(chǎn)品，只有賣不出去產(chǎn)品的人。"因此，我們不妨可以說，世上沒有真正無解的營銷，只有還未找到的營銷方法。在直播大潮流下，汽車營銷的困局仍是一個極具挑戰(zhàn)趣味的謎題，值得汽車圈內(nèi)的每一個人在北京車展這個特殊的節(jié)點上為之上下求索。