Wi-Fi出租車

技術背景

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編輯日本W(wǎng)i-Fi出租車Wi-Fi出租車Wi-Fi是一種可將個人電腦、移動電話等終端以無線方式互相連接的技術。伴隨智能手機、蘋果公司iPad平板電腦和便攜式游戲機DS等電子產(chǎn)品用戶增多，全球許多國家和地區(qū)的機場、火車和城際公共車開始為乘客提供Wi-Fi聯(lián)接服務。

日本試行

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編輯日本電信電話—多科莫公司更進一步，決定讓Wi-Fi熱點延伸至東京部分出租車，令乘客出行時也能隨時上線。這家移動通信巨頭開始為東京最大出租車企業(yè)“東京無線公司”的820輛車安裝無線路由器，把移動電話信號轉換為Wi-Fi信號。 參與試點的車輛占東京無線公司所有出租車的約20%。即便乘客并非日本電信電話—多科莫公司用戶，他們也可免費享用這項Wi-Fi聯(lián)接服務，直至2011年3月31日。東京無線公司發(fā)言人上野龍?zhí)烧f，旗下的Wi-Fi出租車車身將噴涂成黑色而非綠色，車后窗玻璃一側將粘貼紅色、寫有“Wi-Fi”的小標簽。試點Wi-Fi的出租車雖不足東京5萬出租車的2%，但日本電信電話—多科莫公司已開始著眼更廣闊市場，向其他日本城市出租車推廣它們的“Mi-Fi”路由器。免費試用期過后，這家移動運營商打算以1萬日元(約合120美元)的價格出售“Mi-Fi”路由器，用戶以包月價4410日元(52.7美元)可無限享用這項Wi-Fi聯(lián)接服務。

技術難點

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編輯Wi-Fi出租車項目方便乘客的同時也產(chǎn)生不少現(xiàn)實難題。作為一種短程無線傳輸技術，Wi-Fi僅能在一定范圍內(nèi)支持互聯(lián)網(wǎng)接入，可能無法適應出租車流動范圍大的特點。東京無線公司發(fā)言人上野龍?zhí)烧f，如果這項服務確實能為顧客帶來便利且乘客提出這類需求，它們愿意繼續(xù)保留。但現(xiàn)實問題在于，免費推廣活動結束后，費用最終由誰埋單。微博客網(wǎng)站“推特”一些用戶在個人主頁上發(fā)帖，質疑Wi-Fi技術可能無法適應出租車流動范圍大的特點；另一些用戶擔心，他們坐在Wi-Fi出租車后座瀏覽網(wǎng)頁或在線玩游戲可能會暈車。另外，出租車司機年齡偏大、對Wi-Fi聯(lián)接服務不甚了解也可能阻礙Wi-Fi出租車項目推廣。“我們的一些司機上了年紀，好多人對這類服務一竅不通，”上野龍?zhí)烧f，“日本電信電話—多科莫公司必須解決這一點，以便乘客能在無需司機協(xié)助下，自行使用這項服務。”